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Acidentes no anel viário diminuem após redução de velocidade máxima

Há mais de uma ano, houve queda de 64% nas ocorrências; limite passou de 110 km/h para 90 km/h
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Há mais de uma ano, houve queda de 64% nas ocorrências; limite passou de 110 km/h para 90 km/h

Há mais de uma ano, houve queda de 64% nas ocorrências; limite passou de 110 km/h para 90 km/h

Desde setembro de 2017, a velocidade máxima no contorno sul de Ribeirão Preto, entre os quilômetros 311 e 321, foi reduzida de 110 km/h para 90 km/h. A decisão, tomada após pedido da concessionária e de moradores, visava melhorar a segurança na via.

Redução de Acidentes e Vítimas

Nos oito meses seguintes à mudança (setembro de 2017 a maio de 2018), houve uma queda significativa nos acidentes: 64% no número total e 53% no número de vítimas feridas. Antônio Santos Vila, morador que apoiou a iniciativa, relatou a mudança positiva no comportamento dos motoristas, que passaram a respeitar o limite de velocidade.

Impacto Positivo e Tempo de Percurso

Daniel Cássio de Assis, instrutor de segurança de trânsito, explica que a redução de velocidade proporciona mais tempo para tomada de decisões, crucial em situações de tráfego intenso. A alteração no contorno sul, que funciona como uma grande avenida ligando bairros e com tráfego intenso em horários de pico, devido à proximidade de empresas, shoppings e faculdades, resultou em uma melhora significativa na segurança. A redução de velocidade resultou em um aumento de apenas 52 segundos no tempo de percurso, um pequeno preço a pagar pela maior segurança.

Após a redução da velocidade, a concessionária responsável pelo trecho até maio de 2018 registrou zero mortes no local. Apesar do sucesso da medida no trecho sul, a velocidade máxima de 110 km/h permanece no trecho norte do anel viário, onde circulam diariamente cerca de 30 a 35 mil veículos.

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