Tenente-coronel Márcio Vieira de Mattos conversou com a CBN Ribeirão
Ribeirão Preto ocupa o terceiro lugar no estado de São Paulo em número de reclamações sobre disparos de raios laser contra aeronaves, ficando atrás apenas de Guarulhos e Congonhas. Um levantamento realizado pelo jornal da cidade em conjunto com o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) revelou que, em 2013, 49 relatos de disparos de laser contra aviões colocaram em risco passageiros com destino ou origem em Ribeirão Preto.
Riscos dos Disparos de Laser
O Tenente Coronel Márcio Vieira de Matos, do Cenipa, explica que, embora não haja registros de acidentes causados diretamente por lasers, a prática representa um risco potencial significativo para a aviação. O laser pode provocar distração na cabine, especialmente durante a fase de aproximação para o pouso, quando a carga de trabalho dos tripulantes é maior. Essa distração pode levar a erros na execução de procedimentos, afetando a segurança do pouso. Além disso, o laser pode causar cegueira momentânea no piloto, prejudicando a visualização externa e comprometendo ainda mais a segurança.
Ações e Medidas de Segurança
Em situações com dois pilotos a bordo, a orientação é que um se concentre nos instrumentos e o outro na visualização externa. No entanto, durante o pouso, há relatos de cabines divididas pelo laser, tornando a situação ainda mais crítica, especialmente em aeronaves com apenas um piloto. Nesses casos, a cegueira momentânea impossibilita a transferência do comando.
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Conscientização e Prevenção
O Cenipa tem trabalhado na conscientização sobre os riscos da atividade, buscando informar a população, especialmente crianças e adolescentes, que muitas vezes não têm noção do perigo. A emissão de laser contra aeronaves pode ser considerada crime, sujeita a reclusão de 2 a 5 anos, conforme o artigo 261 do Código Penal Brasileiro. O Cenipa, em parceria com a Fundação Maurício de Sousa, lançou uma edição especial da Turma da Mônica para distribuir em escolas próximas a aeródromos, visando educar as crianças sobre os riscos.
A proximidade do aeroporto Leite Lopes a áreas densamente povoadas pode ser um fator contribuinte para o alto número de incidentes. Áreas habitadas próximas a setores de aproximação de aeroportos tendem a apresentar maior número de notificações. A conscientização e a educação são ferramentas essenciais para mitigar os riscos associados a essa prática perigosa.
