Ideia é desenvolver um método que sirva de base para monitorar e avaliar os valores oferecidos pelas empresas
Em meio às discussões sobre mobilidade, a Esalq/USP revisará o tabelamento de preços do frete no Brasil. Para tanto, foram realizados encontros em Piracicaba com representantes de associações, sindicatos, empresas e autônomos do setor de transporte.
Indicadores e Reivindicações
A Esalq, que pesquisa logística desde 1997, levantará o índice de frete para revisar a tabela de preços mínimos. Essa revisão atende a reivindicações dos caminhoneiros, cujos custos aumentaram significativamente nos últimos anos, especialmente o preço do combustível. A política de preços mínimos anterior, criada em resposta aos protestos de 2018, mostrou-se ineficaz na prática, não acompanhando o aumento dos custos e prejudicando os profissionais.
Desafios da Tabela de Preços
Caminhoneiros relatam dificuldades em sobreviver com a tabela atual. Para alguns, os valores estão abaixo do custo, enquanto para outros estão altos demais, inviabilizando o transporte. A tabela mínima, segundo relatos, não é respeitada na prática. Um caminhoneiro cita a discrepância entre o valor real recebido (em torno de R$ 1.125 por viagem) e o valor da tabela (próximo a R$ 5.000), ilustrando a ineficiência do sistema.
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Mudanças Propostas e Perspectivas
A Esalq propõe mudanças, incluindo a divisão da tabela em mais categorias de transporte (granel sólido e líquido, cargas contenerizadas), buscando maior precisão e justiça. A revisão da tabela, prevista para ser apresentada em abril, será seguida por audiência pública em julho. O objetivo é criar uma tabela mais justa e eficiente, que realmente auxilie os caminhoneiros e o setor de transportes, corrigindo os problemas de valores muito altos ou muito baixos que prejudicam o mercado. A participação de sindicatos e representantes da categoria nas reuniões demonstra a importância da pressão política para a resolução da questão.
