Quem analisa os dados do trânsito de Ribeirão Preto é Adhemar Padrão na coluna ‘Direção Preventiva’
Em 2022, Ribeirão Preto registrou 65 mortes em acidentes de trânsito. Apesar da redução para 57 óbitos em 2023, o número de acidentes aumentou. Essa aparente contradição destaca a complexidade da problemática e a necessidade de políticas públicas mais eficazes.
Números e Políticas Públicas
A análise dos dados de acidentes de trânsito requer uma abordagem cuidadosa. A simples redução de vítimas fatais não reflete completamente a situação. A partir de 2 de janeiro de 2024, uma nova resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) estabelece parâmetros e limites para acidentes, algo ausente desde a legislação de 1998. A existência de estatísticas detalhadas, como as do Infosiga em São Paulo, é crucial, mas insuficiente sem uma política pública integrada para sua utilização.
Fiscalização e Mudança de Comportamento
O excesso de velocidade é apontado como o principal fator de agravamento de acidentes. O aumento no número de multas, impulsionado pela maior utilização de equipamentos de fiscalização eletrônica, contribui para a mudança de comportamento dos motoristas. A fiscalização, portanto, desempenha papel fundamental na prevenção de acidentes, atuando como um mecanismo de conscientização e segurança. Os limites de velocidade são definidos tecnicamente, considerando as características da via e a capacidade de resposta dos veículos e motoristas.
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Meta de Redução de Acidentes
A resolução 1.024 do Contran estabelece uma meta de redução anual de 5% no número de acidentes. Esta meta, semelhante à utilizada para a redução de emissão de gases poluentes, cria um parâmetro de referência para a melhoria contínua da segurança no trânsito. A abordagem integrada, combinando fiscalização, conscientização e políticas públicas, busca transformar a realidade do trânsito, tornando-o mais seguro para todos.
