Apresentado por Embraer e Boeing, aeronave de 35 toneladas fez voos testes pela primeira vez no Brasil
Os testes do avião do futuro, batizado de EcoDemonstrador, foram concluídos com sucesso em Gavião Peixoto. Desenvolvido em conjunto pela Embraer e Boeing, o modelo E170, de 35 toneladas e capacidade para 70 passageiros, incorpora diversas tecnologias inovadoras que prometem revolucionar a aviação.
Tecnologias Sustentáveis para um Futuro Mais Verde
Uma das principais inovações é o uso de biocombustível derivado da cana-de-açúcar. Segundo Onofre Andrade, coordenador de pesquisas da Boeing, essa tecnologia reduz significativamente a emissão de gases de efeito estufa, representando um avanço significativo na busca por um transporte aéreo mais sustentável. Além disso, uma tinta especial aplicada em parte da aeronave impede a fixação de insetos no bico, reduzindo a necessidade de lavagem e economizando água. Em climas frios, essa mesma tecnologia minimiza a utilização de produtos químicos para remoção de gelo, contribuindo para a preservação ambiental.
Melhorias no Desempenho e na Qualidade de Vida
O EcoDemonstrador também apresenta melhorias em seu desempenho e na qualidade de vida das comunidades próximas a aeroportos. A asa, por exemplo, recebeu uma peça de vidro com isopor que diminui o ruído durante pousos e decolagens. Luiz Neroski, gerente de desenvolvimento da Embraer, destaca que essa inovação visa atenuar a poluição sonora e melhorar a qualidade de vida da população em áreas próximas a aeroportos. Outra tecnologia inovadora é um sistema de medição de altitude e velocidade por meio de um laser que utiliza cabos de fibra óptica, garantindo precisão e eficiência.
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Resultados Promissores e Desafios Futuras
Os testes realizados em 15 voos apresentaram resultados positivos, com redução de até 80% nas emissões em comparação ao uso de combustível fóssil. Apesar do sucesso técnico, o custo do biocombustível ainda é um desafio a ser superado para sua viabilização em larga escala. A expectativa é que essa barreira seja vencida nos próximos dois anos, abrindo caminho para a implementação dessas tecnologias em aeronaves comerciais em um futuro próximo. A previsão de quando essas tecnologias estarão disponíveis comercialmente ainda não foi divulgada.
