Ouça a reportagem da CBN Ribeirão com Lis Canello
Moradores de Ribeirão Preto frequentemente expressam insatisfação com a qualidade das vias da cidade, queixando-se de buracos e recapeamentos mal executados. As reclamações, que vão desde prejuízos materiais até a insegurança no trânsito, expõem um problema persistente que afeta o cotidiano da população.
Prejuízos e Insegurança: O Impacto dos Buracos
O representante comercial Luís Fernando é um dos muitos cidadãos que sofreram perdas financeiras devido aos buracos nas ruas. Ao passar pela Avenida Barão do Bananal, teve os dois pneus de seu carro danificados por uma cratera. “Não tem nem como desviar do buraco”, lamenta, descrevendo a situação como uma armadilha inevitável para os motoristas. O problema não é isolado, com outros veículos enfrentando o mesmo destino logo após o incidente de Luís Fernando. A situação demonstra a urgência de soluções efetivas para a manutenção das vias.
Recapeamento Inadequado: Uma Solução Superficial?
Outro ouvinte da CBN, o motorista Thiago Matioli, relata um caso de recapeamento mal feito na Avenida Monteiro Lobato. Segundo ele, a aplicação de piche foi realizada de forma inadequada, sem a devida compactação. “No caminhão mesmo eles jogam pedrinhos com aquele lama que eles falam para o piche lá e vão andando para o caminhão”, descreve Matioli, evidenciando a falta de cuidado no processo. Essa prática resulta em um pavimento irregular e perigoso, especialmente para motociclistas.
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A Visão do Especialista: Soluções Técnicas e Planejamento
O engenheiro de transportes José Leomar Fernandes Jr., da USP de São Carlos, analisou os serviços asfálticos em Ribeirão Preto e apontou a importância de um processo adequado para a correção dos buracos. Segundo ele, não basta apenas preencher o buraco com asfalto; é necessário ampliar a área danificada, removendo o material solto e compactando o solo antes da aplicação da nova camada asfáltica. “Então deve-se fazer o recorte do material em torno de 20 cm além da panela”, explica, comparando o processo a um curativo que exige a remoção das impurezas antes da aplicação da pomada. Além disso, Fernandes Jr. destaca a importância do planejamento para evitar o desperdício de recursos. “O que a gente está tentando implantar em Ribeirão Preto é exatamente para quebrar o círculo vicioso”, afirma, defendendo a necessidade de uma avaliação completa da malha viária para identificar as áreas que necessitam de reconstrução, reforço ou manutenção preventiva.
Embora a prefeitura informe que tem realizado esforços para reparar os danos nas vias, com cerca de 7.500 buracos tapados em 2014, a persistência do problema sugere que as soluções adotadas não têm sido suficientes para garantir a durabilidade e a segurança do pavimento. A combinação de serviços mal executados, falta de planejamento e a antiguidade da pavimentação contribuem para a deterioração constante das ruas, exigindo uma abordagem mais estratégica e eficiente por parte das autoridades.
