Orlândia e Monte Alto registram maior frota proporcional ao número de moradores
O aumento significativo da frota de veículos em cidades da região de Ribeirão Preto, inclusive em municípios menores como Orlando e Monte Alto, está causando impactos na mobilidade urbana. Em Ribeirão Preto, a frota praticamente dobrou nos últimos anos, resultando em congestionamentos mesmo fora dos horários de pico, afetando vias importantes como as avenidas Presidente Vargas, Francisco Junqueira e Independência.
Cidades menores também sofrem com o aumento de veículos
O problema não se limita às grandes cidades. Em municípios com menos de 100 mil habitantes, a proporção de carros por pessoa é alta, indicando a necessidade de planejamento estratégico para o trânsito.
Ações para melhorar a mobilidade urbana
Segundo o especialista em planejamento e gestão de trânsito, Isgustavo Correia, ações para melhorar a mobilidade urbana são urgentes. Isso inclui repensar medidas para garantir a fluidez do trânsito e investir em um transporte público de qualidade que incentive a população a deixar o carro em casa. Um levantamento recente na região metropolitana de Ribeirão Preto contabilizou mais de 1 milhão de veículos em 34 cidades, com uma média de 1,51 habitantes por veículo, muito abaixo da média nacional de 4,8.
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Conscientização e planejamento são fundamentais
A solução para o problema envolve não apenas ações governamentais, mas também a conscientização da população. É preciso que motoristas, pedestres e motociclistas colaborem para um trânsito mais seguro, utilizando o transporte público sempre que possível. O estudo realizado serve como alerta para os gestores de trânsito, incentivando-os a planejar ações para o futuro. Em Ribeirão Preto, apesar da aprovação de verbas para melhorar a mobilidade urbana, projetos como a duplicação da Avenida Antônio Amâncio Marinseque ainda não têm data para conclusão. O tema será debatido no primeiro fórum sobre segurança no trânsito e mobilidade urbana, em outubro.
