RP Mobi implementou 302 vagas rotativas que passaram a funcionar nesta terça-feira (7); iniciativa é polêmica
Começou nesta terça-feira, 21 de novembro, a cobrança da área azul digital na Avenida Dom Pedro I, em Ribeirão Preto. Segundo a RPMob, empresa que gerencia o trânsito na cidade, são 302 vagas de estacionamento rotativo na região do Ipiranga, abrangendo as ruas Paraíba, Espírito Santo, Francisco Janine, Piauí, Bom Fim, General Câmara, Enzo Morande, Rio Branco, Tapajós, Corumbá e Japurá, além das travessas Cantareira, Secone e Jamil Jorge, e a Rua Sobral.
Implantação e Preços
A cobrança da área azul é consequência da implantação de corredores de ônibus na Avenida Dom Pedro I, que gerou polêmica entre comerciantes devido à proibição inicial de estacionamento. Após negociações, a prefeitura permitiu a passagem de veículos fora do horário de pico, mas optou pela cobrança do estacionamento rotativo. A tarifa é de R$ 1,50 por hora ou R$ 3,00 por duas horas, com tolerância de 15 minutos. Motos estacionadas em vagas exclusivas são isentas. O sistema conta com 16 vagas para idosos, 8 para deficientes físicos, 25 para carga e descarga e 11 para motos.
Formas de Pagamento e Fiscalização
O pagamento pode ser feito por meio de parquímetros instalados na Avenida Dom Pedro I (nos cruzamentos com Japurá, General Câmara, travessa Jamil Jorge, Espírito Santo e Cantareira), aceitando cartões de crédito, débito, pré-pagos e moedas. Alternativamente, é possível utilizar os aplicativos SigaPay e Digipare, além do Carecourt disponível nos parquímetros. A fiscalização, com aplicação de multas (R$ 195,23 e 5 pontos na carteira), inicia em 23 de novembro.
A implantação da área azul gerou opiniões divergentes entre moradores e comerciantes. Alguns moradores se mostraram preocupados com a dificuldade de estacionar rapidamente em situações emergenciais, enquanto comerciantes temem impacto negativo nos negócios. Outros moradores, no entanto, avaliam positivamente a medida, relatando melhorias na questão do estacionamento irregular em frente a suas residências. A polêmica envolvendo a área azul e a implantação dos corredores de ônibus na Avenida Dom Pedro I demonstra a complexidade de equilibrar as necessidades de mobilidade urbana com as demandas do comércio local e da população.
