Setor foi um dos que mais sofreu com as medidas contra a Covis-19; Governo e empresas prometem tarifas mais baratas em 2024
O setor aéreo brasileiro se recupera da pandemia, com números de passageiros próximos aos níveis pré-crise. Entre janeiro e novembro de 2023, mais de 102 milhões de passageiros foram transportados, 5% a mais que em todo o ano de 2022. Essa recuperação, porém, teve um custo para o consumidor: as passagens aéreas ficaram mais caras.
Preços Elevados e Promessas de Redução
Em outubro de 2023, as passagens aéreas ficaram 23% mais caras em comparação ao mesmo mês do ano anterior, segundo o IBGE. Para 2024, governo e companhias aéreas prometem tarifas mais acessíveis. As negociações incluem subsídios ao combustível em troca de ofertas de passagens mais baratas.
Ofertas das Companhias Aéreas para 2024
As empresas já anunciaram suas estratégias para oferecer passagens mais em conta. A Azul promete 10 milhões de assentos com preços até R$ 799, incluindo bagagem despachada e marcação de assento, mesmo em compras de última hora. A Gol disponibilizará 15 milhões de lugares com preços até R$ 699 (com antecedência de 21 dias), além de promoções entre R$ 600 e R$ 800 e tarifas de emergência com 80% de desconto. A Latam prevê 10 mil assentos diários até R$ 799, um destino semanal com tarifas abaixo de R$ 199, fim da validade de pontos no programa de fidelidade e manutenção de 80% de desconto em tarifas de emergência.
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Considerações Finais
Embora as promoções sejam atrativas, é crucial comparar os preços promocionais com a média nacional (R$ 747 em setembro de 2023, o maior valor desde 2010). Planejar com antecedência e pesquisar são fundamentais para garantir um bom negócio. Por fim, é importante alertar sobre golpes que prometem passagens aéreas baratas por meio de cadastros online. Não existem cadastros oficiais para o programa de passagens a R$ 200 anunciado pelo governo, e clicar em links suspeitos pode colocar seus dados em risco.
