Cidade possui vários pontos de interdição que alteram o caminho diário dos motoristas; saiba quais as rotas alternativas

Ribeirão Preto enfrenta diversas obras viárias, principalmente na implantação de corredores de ônibus. Acompanhe o balanço das intervenções que impactam o trânsito na cidade.

Obras no Centro: Interdições e Desvios

As obras na região central, entre a Rua Garibaldi e a Visconde de Inhauma, seguem com quarteirões interditados. A retirada completa do asfalto para reconstrução, aliada à revisão de galerias e tubulações da Saerpe (Secretaria de Água e Esgoto), causam congestionamentos. A esquina da Florentino de Abreu com a Cerqueira César permanece totalmente fechada, sobrecarregando as ruas Garibaldi, Prudente de Morais e São Sebastião. Motoristas devem ficar atentos aos desvios.

Corredor de Ônibus: Avanço e Interdições Parciais

A implantação de um grande corredor de ônibus, abrangendo as Avenidas Aleixo 13, Castelo Branco, 13 de Maio, Capitão Salomão, Goiás e Tamandaré (Campos Elíseos), apresenta progresso. Embora a maior parte das interdições totais tenha sido desfeita, a Capitão Salomão (sentido Avenida 13 de Maio) permanece interditada próximo ao Bosque Municipal. Obras pontuais em outros trechos, como canteiros centrais e calçadas, não comprometem significativamente o fluxo de veículos. As avenidas Presidente Kennedy e Costa e Silva estão com obras mais adiantadas, sem grandes impactos no trânsito. A previsão de entrega de todos esses corredores é setembro de 2024.

Revitalização da 9 de Julho: Obras Prolongadas

A revitalização da Avenida 9 de Julho, cartão postal da cidade, envolve interdições entre a Rua São José e a Atibiriçá. A retirada do pavimento para a recolocação de paralelepípedos e a reconstrução do canteiro central com mosaico português demandarão mais tempo. As obras nas galerias da São José e Marcondes Salgado também contribuem para o prazo estendido. A previsão de conclusão é para meados de 2025.

As obras viárias em Ribeirão Preto, apesar dos transtornos momentâneos, visam melhorar a mobilidade urbana e revitalizar importantes áreas da cidade. Acompanhamento constante é necessário para minimizar os impactos no trânsito e garantir o bom andamento dos projetos.