Engenheiro da Transerp Fernando Antunes conversou com a CBN Ribeirão
O cruzamento da Avenida Francisco Junqueira com a Avenida Gerônimo Gonçalves, Cruzamento no Centro de Ribeirão apresenta congestionamento, localizado no centro de Ribeirão Preto, é um dos principais pontos de congestionamento da cidade, impactando diariamente grande parte da frota de veículos, especialmente nas proximidades da rotatória Minca-lil.
Fernando Antunes, engenheiro de planejamento e projetos da Transairp, empresa responsável pela gestão do trânsito local, explicou que o local apresenta lentidão intensa durante o pico da manhã, afetando também a rotatória Minca-lil. No período da tarde, o problema de congestionamento ocorre no sentido oposto, especificamente na interseção entre a Avenida Fábio Barreto e a rotatória Minca-lil.
Intervenções recentes para melhoria do trânsito
Para minimizar os problemas de tráfego, foram realizadas obras que ampliaram a largura do leito causável e melhoraram as condições das avenidas Francisco Junqueira, Gerônimo Gonçalves e Fábio Barreto. Além disso, foi implantada uma central de controle semafórico que permite ajustar os programas dos semáforos conforme o horário e o fluxo de veículos, otimizando a circulação.
Outra medida adotada foi a proibição do trânsito em determinados trechos da Avenida Francisco Junqueira, buscando reduzir os pontos de conflito e melhorar o fluxo geral.
Plano para construção de viaduto: Uma das principais dificuldades no cruzamento é a conversão à esquerda dos veículos que trafegam pela Avenida Francisco Junqueira e desejam acessar a Avenida Gerônimo Gonçalves. Para solucionar essa questão, o plano de mobilidade humana da cidade prevê a construção de um viaduto que ligará essas duas avenidas, eliminando a necessidade da conversão à esquerda e aumentando a fluidez do trânsito nos dois sentidos.
O viaduto será construído sobre o cruzamento, permitindo que os motoristas que não desejam acessar a Avenida Gerônimo Gonçalves passem por baixo, sem interferir no fluxo dos veículos que utilizarem a estrutura elevada.
Sinalização e rotas alternativas: Quanto à sinalização, Fernando Antunes informou que a renovação da sinalização horizontal e vertical já foi realizada recentemente na região, seguindo o Código de Trânsito Brasileiro, que orienta os motoristas a se posicionarem nas faixas corretas para conversões e seguimento em linha reta.
Apesar disso, o engenheiro reconheceu a possibilidade de reforçar essa sinalização para reduzir os congestionamentos causados por motoristas que ocupam faixas inadequadas, o que contribui para o aumento dos pontos de lentidão.
Além das intervenções no local, existem rotas alternativas para os motoristas que desejam evitar o congestionamento na rotatória Minca-lil, como utilizar as avenidas Rio de Janeiro e Padre Ocletes.
Informações adicionais
Fernando Antunes destacou que a Transairp está monitorando continuamente o cruzamento para avaliar a eficácia das medidas adotadas e identificar novas necessidades. A renovação da sinalização pode ser concluída em algumas semanas, conforme o andamento dos trabalhos.
O viaduto ainda está em fase de planejamento e integra um projeto maior que visa melhorar o transporte coletivo e a fluidez do trânsito em Ribeirão Preto, embora não tenham sido divulgados prazos para o início ou conclusão da obra.
