Luciano Nakabashi, professor da Fundace FEA USP Ribeirão, fala sobre os desdobramentos das medidas governamentais na cidade
Ribeirão Preto, com cerca de 720 mil habitantes (IBGE), possui uma frota de veículos superior a 520 mil, sendo mais de 308 mil carros. Desde 2018, a cidade se mantém entre as 20 com maior frota do Brasil. Com o recente anúncio do governo federal sobre a redução de impostos para carros populares (até 10,96%), surge a questão: como isso impactará a frota de Ribeirão Preto?
Impacto na Frota e no Mercado Automobilístico
Segundo o professor Luciano Nakabashi, da Fundação e da FEA-USP, a redução de impostos deve aumentar as vendas de veículos, impactando a frota, embora talvez não de forma significativa. Ele destaca que outros fatores econômicos também influenciam as vendas de automóveis. A política governamental tende a acelerar as vendas de veículos mais baratos, aumentando a circulação de carros no país. O professor também aponta para as dificuldades enfrentadas pelas montadoras, com férias coletivas e aumento no preço dos carros, fazendo com que os carros populares de entrada custeiem, no mínimo, R$ 65 mil ou R$ 70 mil. Ele acredita que a redução de impostos dará um respiro à indústria, mas a sustentabilidade a longo prazo dependerá de inovação (carros híbridos e elétricos), infraestrutura adequada e, principalmente, do aumento da renda do brasileiro.
Energia Limpa e o Futuro da Mobilidade
Sobre a popularização de carros movidos a energia limpa, o professor Nakabashi afirma que ainda há um longo caminho a percorrer no Brasil. Isso se deve ao custo de produção mais elevado desses veículos, à necessidade de incentivos governamentais para barateá-los e à falta de infraestrutura adequada. Embora seja uma tecnologia promissora e menos poluente, sua viabilidade depende de políticas públicas e da disponibilidade de fontes de energia renováveis no país.
Redução de Impostos e Mercado de Carros Usados
A redução de impostos incidirá principalmente sobre o IPI, mas a regra ainda não está totalmente definida. O desconto dependerá do preço do veículo, do nível de emissão de poluentes e do conteúdo nacional. O desconto máximo será de 10,4% a 10,5%. O professor comenta sobre o aumento no mercado de carros usados após a pandemia, devido à escassez de peças e ao aumento do preço dos carros novos. Com a redução de preços dos carros novos, espera-se um impacto inverso, com redução nos preços dos usados. Em Ribeirão Preto, a redução de impostos pode levar motoristas a trocarem seus veículos, mas o professor acredita que o impacto será pequeno, representando mais uma compensação de quedas anteriores do que um grande aumento na frota. A alta taxa de juros também pode dificultar o financiamento de carros novos, exigindo planejamento financeiro por parte dos consumidores.
Em suma, a redução de impostos deve gerar um impacto positivo, porém moderado, na frota de Ribeirão Preto e no mercado automobilístico nacional. A sustentabilidade do setor, no entanto, depende de fatores além da política tributária, incluindo inovação tecnológica, infraestrutura e crescimento econômico.
