Ribeirão Preto tem 11 corredores de ônibus sendo instalados e apenas um está finalizado (Avenida do Café)
A Associação Comercial e Industrial de Ribeirão Preto (SIRP) realizou uma pesquisa com comerciantes locais para avaliar o impacto das obras dos corredores de ônibus na cidade. Algumas avenidas, como a Avenida Dom Pedro, enfrentam grandes dificuldades devido às obras prolongadas.
Impacto das Obras nos Comércios
A pesquisa da SIRP buscou mapear a percepção dos comerciantes sobre os atrasos nas obras de mobilidade. Em Ribeirão Preto, 11 obras de corredores de ônibus estão em andamento, com apenas uma finalizada (Avenida do Café). De acordo com o coordenador de comunicação da SIRP, José Manuel Lorenzo, foram ouvidos cerca de 158 comerciantes da Avenida do Café. A pesquisa revelou que, enquanto quase 40% dos empresários dessa avenida notaram melhora nos negócios após a conclusão do corredor, a fase de obras gerou impactos negativos. Aproximadamente metade dos entrevistados afirmou que as obras não afetaram significativamente seus negócios, enquanto quase 38% relataram uma piora na situação.
Atrasos e Pedidos à Prefeitura
O estudo apontou que oito em cada dez comerciantes entrevistados consideraram os atrasos das obras como “uma tragédia” para seus negócios. A SIRP solicitou à prefeitura a suspensão das obras apenas no período natalino, para minimizar as perdas durante a alta temporada de vendas. Entretanto, a associação ressalta que o ideal é a conclusão rápida das obras, uma vez que atrasos prolongados causam prejuízos contínuos ao comércio local. A prefeitura, por sua vez, planeja retomar as obras paradas em diversas avenidas no início de 2024, após a finalização do processo licitatório. A previsão é que uma planilha orçamentária atualizada seja entregue até o final de outubro para dar início a este processo.
O Futuro das Obras e a Necessidade de Planejamento
Com a previsão de novas obras em 2024, José Manuel Lorenzo destaca a importância da prefeitura em comunicar com antecedência os comerciantes e a população sobre os cronogramas, permitindo que todos se preparem para os impactos das intervenções. A SIRP defende a realização de reuniões entre a prefeitura e os comerciantes para definir um cronograma de obras que minimize os prejuízos ao comércio local antes do início das licitações. Um especialista em administração pública, Mateus Delbon, reforça a necessidade de diálogo e planejamento conjunto para garantir que o interesse público e a manutenção do emprego e da renda sejam considerados em conjunto com a execução das obras de mobilidade urbana.
