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Ferrovias: transporte por trens é uma das características em comum das cidades da região

Sobre esse modal que foi muito importante para o crescimento dos municípios do interior paulista, ouça Adriana Silva
transporte ferroviário
Sobre esse modal que foi muito importante para o crescimento dos municípios do interior paulista, ouça Adriana Silva

Sobre esse modal que foi muito importante para o crescimento dos municípios do interior paulista, ouça Adriana Silva

A região de Ribeirão Preto possui uma forte ligação histórica com os trens, tema que se entrelaça com a qualidade da terra e a presença do Aquífero Guarani. A expansão cafeeira impulsionou a construção de ferrovias, conectando diversas cidades e deixando um legado de estações, algumas bem preservadas, outras em ruínas.

O Trem como Impulsor do Desenvolvimento

A chegada da Mogiana em Ribeirão Preto representou um salto econômico significativo, impactando todas as cidades da região metropolitana. Apesar dessa herança, a preservação das estações e a retomada das linhas férreas enfrentam desafios.

Desafios na Preservação e Projetos de Retomada

O governo do Estado de São Paulo realizou uma consulta pública para um projeto de retomada dos trilhos com fins turísticos. Municípios como Sertãozinho e Altinópolis demonstram interesse, com projetos que buscam resgatar a história e impulsionar o turismo regional. Em Sertãozinho, há um projeto para um trecho turístico ligando a estação ao Museu da Cana, enquanto em Altinópolis, uma associação ferroviária busca viabilizar um trecho com objetivo comercial, conectando a cidade a outras localidades, inclusive em Minas Gerais.

A Complexidade da Propriedade e Gestão

A preservação das estações ferroviárias enfrenta obstáculos burocráticos. A maioria delas não pertence às prefeituras, mas ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), o que dificulta a restauração e a reutilização. A obtenção de autorizações para uso e recuperação desses espaços exige tempo e negociações complexas com diferentes órgãos governamentais, como ilustrado pelo caso da estação Barracão em Ribeirão Preto, que levou quatro anos para ter sua transferência de propriedade definida.

A paixão pelo trem e a busca pela preservação de sua história na região de Ribeirão Preto impulsionam iniciativas diversas, mas a complexidade da gestão e da propriedade das estações ferroviárias exigem esforços conjuntos e persistentes para que os projetos de retomada se concretizem, resgatando um importante patrimônio histórico e cultural da região.

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