Antes marca era do Ford T, primeiro carro popular a ser lançado e considerado ‘O Carro do Século’; conheça mais dessa história
Neste sábado, o programa CBN Giro abordou a história do Fusca, um veículo que marcou época e bateu recordes de produção. O especialista em automobilismo Thiago Songa detalhou a trajetória do automóvel, desde sua produção inicial até o fim de sua linha de montagem.
O recorde mundial do Fusca
Em 17 de fevereiro de 1972, a Volkswagen comemorou a produção de mais de 15 milhões de unidades do Fusca, superando o recorde anterior da Ford. Essa marca foi celebrada por muitos anos, até ser superada pela Toyota com o Corolla. A discussão sobre qual automóvel foi o mais produzido é complexa, considerando fatores como tempo de produção e alterações no modelo ao longo dos anos.
O Fusca e o mercado atual
Apesar de sua produção ter terminado em 2003, no México, o Fusca continua a ser um carro muito apreciado, principalmente por colecionadores. O modelo, que já teve várias versões, incluindo o ‘New Beetle’, mantém um valor considerável no mercado de usados. O custo de manutenção e a dificuldade em encontrar peças originais, entretanto, podem ser fatores importantes a serem considerados por quem pensa em adquirir um Fusca antigo.
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Desafios da Manutenção de Clássicos
A manutenção de veículos antigos, como o Fusca, apresenta desafios específicos. A escassez de peças originais e a necessidade de profissionais especializados elevam os custos de reparo. A falta de manutenção adequada pode levar a improvisações e gambiarras, comprometendo a segurança e o funcionamento do veículo. Apesar desses desafios, o fascínio pelo Fusca e outros clássicos permanece forte, impulsionando um mercado de colecionadores e entusiastas.
