Sete pessoas morreram nas ruas e rodovias da cidade; confira a análise de Delcides Araújo na coluna ‘Direção Preventiva’
Em fevereiro, Ribeirão Preto registrou sete mortes no trânsito, um número inferior às 11 mortes de janeiro. No entanto, houve uma mudança no perfil das vítimas: ciclistas foram os mais afetados, com três óbitos em acidentes envolvendo colisões com veículos. Duas mortes envolveram motociclistas e duas, pedestres.
Mudança no perfil das vítimas e aumento do uso de bicicletas
De acordo com Deucides Araújo, advogado e membro do Conselho Estadual de Trânsito, o aumento no uso da bicicleta como meio de transporte, impulsionado pela pandemia, contribuiu para esse cenário. Embora o número total de acidentes tenha diminuído em comparação com o mesmo mês do ano anterior, a gravidade dos acidentes envolvendo ciclistas resultou em um número significativo de óbitos.
Responsabilidade e segurança no trânsito para ciclistas
Araújo destaca a importância de que ciclistas respeitem as normas de trânsito, mesmo sem a obrigatoriedade de habilitação. Ele enfatiza que a fiscalização e a aplicação de multas dependem da municipalização do trânsito e da implantação de placas de identificação para bicicletas em algumas cidades. Recomenda-se o uso de capacete, luzes e refletores para maior visibilidade, especialmente à noite, além de respeitar as regras de circulação, como o sentido da via e o uso de ciclovias quando disponíveis.
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Compartilhamento de responsabilidades entre ciclistas e motoristas
O advogado também ressalta a necessidade de conscientização por parte dos motoristas, que devem respeitar a distância mínima de 1,5 metros ao ultrapassar ciclistas. A falta de respeito às normas de trânsito, por parte de motoristas e ciclistas, pode resultar em acidentes graves, com consequências legais para os infratores. A melhoria da infraestrutura cicloviária e a conscientização de todos os usuários da via são fundamentais para um trânsito mais seguro em Ribeirão Preto.
