Mudanças devem extinguir algumas vagas de estacionamento em áreas comerciais, o que têm sido motivo de reclamação de lojistas

A Prefeitura de Ribeirão Preto planeja construir corredores exclusivos para ônibus em pontos comerciais da cidade, uma iniciativa que visa melhorar a fluidez do trânsito e incentivar o uso do transporte público. As obras, viabilizadas pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), abrangem avenidas como Dom Pedro, 9 de Julho e Saudade.

Impacto nos Comerciantes e Polêmica na Avenida Saudade

A proposta, no entanto, gera controvérsia, principalmente na Avenida Saudade, conhecida pelo intenso fluxo de veículos e vagas disputadas. Comerciantes temem a redução de vagas de estacionamento, impactando negativamente seus negócios. Há preocupações com a viabilidade comercial na região, com alguns comerciantes afirmando que a implantação do corredor de ônibus afetará ainda mais o comércio local, já fragilizado. Opiniões divergem: enquanto alguns veem a iniciativa como benéfica para o trânsito em geral, outros a consideram prejudicial ao comércio local.

Proposta da Prefeitura e Implicações do Novo Código de Edificações

A Prefeitura afirma que serão plantadas novas vagas de estacionamento rotativas em ruas e avenidas próximas aos corredores e que rotas alternativas serão divulgadas antes do início de cada etapa das obras. Porém, o novo código de edificações, aplicado em conjunto com as obras, limita o rebaixamento das guias a 30% em áreas com corredores de ônibus, impactando ainda mais as vagas de estacionamento, tanto em ruas quanto em terrenos particulares. A Associação Comercial e Industrial de Ribeirão Preto (ACIRP) destaca a alta motorização da cidade (quase 0,8 veículos por habitante) e a percepção de que o transporte público não atende plenamente à população, o que contribui para a resistência à redução de vagas.

Perspectivas Futuras e Considerações Finais

O prazo para conclusão das obras, após homologação, é de até um ano. Embora o arquiteto e urbanista Marcos Castro veja a iniciativa como positiva a longo prazo, melhorando o fluxo para pedestres e usuários do transporte público, a ACIRP ressalta a necessidade de considerar os impactos no comércio local e a forte preferência pelo transporte individual na cidade. A fiscalização da faixa exclusiva de ônibus implantada na Avenida Francisco Junqueira ainda não foi detalhada pela Prefeitura.