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Internações por acidentes de trânsito causam ônus de R$ 4 milhões no SUS

Custo médio por paciente chega a R$ 2 mil; levantamento foi feito de novembro de 2016 a novembro de 2017 em Ribeirão Preto
acidentes de trânsito
Custo médio por paciente chega a R$ 2 mil; levantamento foi feito de novembro de 2016 a novembro de 2017 em Ribeirão Preto

Custo médio por paciente chega a R$ 2 mil; levantamento foi feito de novembro de 2016 a novembro de 2017 em Ribeirão Preto

Um estudo realizado pelo Centro de Pesquisa em Epidemiologia e Estatística (Ceper) da USP, entre novembro de 2016 e novembro de 2017, em Ribeirão Preto, revelou que os acidentes de trânsito geram custos significativos para o Sistema Único de Saúde (SUS).

Custos dos Acidentes de Trânsito

As internações por acidentes de trânsito em Ribeirão Preto custaram R$ 3,95 milhões ao SUS. O custo médio por vítima foi de quase R$ 2 mil. Entretanto, esse valor pode ser ainda maior, considerando os custos com cuidados pós-alta médica, sequelas, afastamentos do trabalho e possíveis pensões, representando um impacto social considerável.

Perfil das Vítimas e Fatores Contribuintes

Homens, especialmente motociclistas, representam a maior parte das internações (65% a 75%). A imprudência no trânsito, muitas vezes causada pela pressa e impaciência, contribui significativamente para esses altos índices. A falta de educação para a segurança viária desde a formação básica, aliada à deficiência de infraestrutura urbana, também são apontadas como fatores cruciais. Pedestres e ciclistas também são vítimas frequentes, representando 20% das internações. A faixa etária entre 20 e 49 anos concentra 51,76% dos homens hospitalizados por acidentes.

Propostas para Redução de Acidentes

Para reduzir os índices de acidentes, especialistas defendem investimentos em melhorias no trânsito e programas de reeducação para motoristas. Um planejamento urbano eficiente, que considere a realidade do trânsito local e não se concentre apenas na arrecadação de multas, é essencial. A comparação com exemplos internacionais, como a obrigatoriedade de parada completa em sinais de trânsito, ilustra a necessidade de mudanças comportamentais e infraestruturais. Entre 2011 e 2015, houve uma redução de 27% no número de mortes por acidentes de trânsito, mas o aumento de acidentes fatais com ciclistas (atingindo 11% do total em 2015) demonstra a necessidade de ações contínuas e eficazes.

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