Cecafé aponta que cerca de 700 sacas do grão ficaram paradas nos portos, em janeiro, devido a atrasos, uma perda de RS 6 milhões
A logística dos portos brasileiros continua impactando a exportação de café, Logística dos portos brasileiros segue impactando, o que pode gerar prejuízos significativos ao setor, incluindo produtores da região. De acordo com o Conselho dos Exportadores de Café do Brasil (C-Café), cerca de 700 sacas do grão, equivalentes a mais de 2 mil contêineres, ficaram parados nos portos em janeiro de 2025 devido a atrasos e mudanças frequentes nas escalas dos navios. Isso representa perdas superiores a 6 milhões de reais.
Entre janeiro de 2024 e janeiro de 2025, os custos adicionais com armazenagem somam 57 milhões de reais. Com o dólar cotado a 6,02 reais, o custo médio para exportar uma saca de café é de 330 dólares. As cargas não embarcadas resultaram em uma perda de receita estimada em 1 bilhão de reais, afetando diretamente os ganhos repassados aos produtores.
Dados sobre atrasos nos portos
Segundo um boletim elaborado por uma empresa americana de pesquisas em parceria com o C-Café, 67% dos navios que operaram nos principais portos brasileiros em janeiro de 2025 enfrentaram atrasos ou mudanças de escala. No Porto de Santos, principal local de exportação de café no interior do estado, a situação foi ainda mais crítica, com 77% das embarcações registrando atrasos ou alterações nas escalas.
Leia também
Tempo de espera: O tempo de espera mais longo registrado foi de 40 dias, também no Porto de Santos, que concentrou 75% dos embarques de café no mês de janeiro de 2025.
Informações adicionais
Os problemas logísticos nos portos brasileiros impactam diretamente a cadeia produtiva do café, gerando custos extras e perdas financeiras para exportadores e produtores locais. Não foram divulgados detalhes sobre as medidas para solucionar os atrasos.
