Até o mês de junho foram 490 mil penalidades aplicadas, contra 277.453 registradas em todo o ano anterior; especialista comenta

O número de multas por evasão de pedágio mais que dobrou em 2024 em comparação com 2023. No ano passado, foram registradas 277.453 infrações, enquanto neste ano, até junho, já foram aplicadas cerca de 490 mil multas. A evasão de pedágio é considerada uma infração grave pelo Código Brasileiro de Trânsito, com multa de R$ 195,23 e perda de cinco pontos na carteira.

Gustav Lávila, gerente de atendimento ao usuário de uma concessionária da região, explica que as câmeras instaladas nas praças de pedágio identificam o veículo, mesmo quando há tentativas de burlar o sistema, como alteração da placa ou uso de dispositivos para cobri-la. As informações são repassadas às autoridades para aplicação das multas.

A evasão ocorre de diversas formas, como colar no veículo da frente, danificar cancelas ou usar dispositivos para ocultar a placa. As concessionárias possuem equipamentos que identificam o veículo em qualquer condição climática, encaminhando os dados para o Departamento de Trânsito (Detran) para emissão da multa.

No sistema Freeflow, que utiliza pórticos com antenas e sensores para leitura das placas dianteira e traseira, a cobrança é feita automaticamente para usuários com tag. Para quem não possui tag, há um prazo de até 30 dias para pagamento da tarifa.

Principais pontos sobre evasão de pedágio

• Multas por evasão de pedágio aumentaram de 277 mil em 2023 para quase 490 mil em seis meses de 2024.
• A multa é de R$ 195,23 e acarreta perda de cinco pontos na carteira.
• Equipamentos das concessionárias identificam veículos mesmo em tentativas de fraude, repassando informações às autoridades.
• No sistema Freeflow, a cobrança é automática para usuários com tag; para os demais, há até 30 dias para pagamento.

Riscos e consequências para motoristas

Rodrigo Pasqualoto, especialista em trânsito, alerta que a evasão de pedágio pode gerar prejuízos maiores que o valor da tarifa, incluindo ações judiciais, custas processuais, honorários advocatícios e suspensão da habilitação devido à soma das infrações. Ele destaca que a sensação de vantagem inicial é ilusória, pois o motorista será identificado pelas câmeras e terá que arcar com custos adicionais.

Pasqualoto também ressalta o risco de acidentes causados por motoristas que passam colados no veículo da frente para evitar o pagamento, o que pode provocar colisões graves. Além disso, essa conduta coloca em risco trabalhadores das praças de pedágio.

Uso das imagens e fiscalização

As câmeras das praças de pedágio são usadas para identificar veículos e podem ser integradas aos sistemas policiais para localizar carros roubados ou foragidos. Atualmente, algumas rodovias já possuem câmeras específicas para esse fim, embora a divulgação dos locais seja restrita.

Pasqualoto sugere que infrações como passar colado no veículo da frente possam ser autuadas com base em imagens das câmeras, desde que os motoristas sejam informados previamente sobre essa possibilidade.

Infrações relacionadas ao uso do acostamento

Durante obras nas rodovias da região, motoristas têm utilizado o acostamento para tentar ganhar vantagem no trânsito, o que configura infração de trânsito. O acostamento só pode ser usado quando autorizado pela autoridade de trânsito como pista de rolamento ou em caso de veículo parado com sinalização adequada.

Pasqualoto recomenda paciência aos motoristas e alerta que o uso indevido do acostamento é monitorado e passível de autuação, o que pode resultar em perda do tempo ganho e multas.

Entenda melhor

• A evasão de pedágio é uma infração grave que pode levar à suspensão da carteira de habilitação.
• O sistema Freeflow permite a cobrança automática sem necessidade de parada nas praças.
• O uso indevido do acostamento é proibido e fiscalizado para garantir a segurança no trânsito.
• A integração das câmeras das praças de pedágio com sistemas policiais pode auxiliar no combate a veículos furtados e foragidos.