Hellen de Freitas Miranda, diretora do Departamento de Mobilidade Urbana, fala sobre os cuidados a serem tomados pelos pedestres

Ribeirão Preto busca melhorar a mobilidade de pedestres com foco na segurança viária.

Velocidade como fator crítico

A velocidade excessiva é apontada como o principal problema para a segurança dos pedestres em Ribeirão Preto. A diretora do Departamento de Mobilidade Urbana, Ellen de Freitas Miranda, destaca que o Brasil tem velocidades urbanas muito acima do recomendado pela Organização Mundial da Saúde. Um atropelamento a 30 km/h tem 80% de chance de sobrevivência, enquanto acima de 60 km/h, a chance de óbito é maior. A redução da velocidade em vias urbanas, idealmente para 30 km/h, é crucial.

Planejamento urbano e Visão Zero

Com a aprovação do Plano de Mobilidade Urbana em julho, a cidade busca priorizar as pessoas em vez dos veículos no planejamento viário. A metodologia “Visão Zero”, importada da Suécia, visa eliminar mortes no trânsito, projetando vias que reduzam naturalmente a velocidade dos veículos. Um projeto piloto de “ruas completas”, que redistribui o espaço público de forma mais equilibrada, está em andamento na região da Avenida Dom Pedro, próximo à escola Feu Gasparini. Este projeto considera a infraestrutura, a educação no trânsito e a atenção às periferias, onde calçadas com obstáculos e desníveis contribuem para o risco.

Soluções e desafios

Além do projeto piloto, está previsto para o próximo ano um plano de calçadas para identificar e melhorar os locais mais críticos, especialmente nas periferias. A instalação de radares fixos em vias com velocidade reduzida, como entornos escolares (onde a velocidade deve ser de 30 km/h), também é planejada. A fiscalização e a conscientização da população são fundamentais para garantir a eficácia das medidas, superando desafios como a resistência à fiscalização e a percepção de que os radares visam apenas arrecadação de multas. O objetivo final é criar um ambiente urbano mais seguro e acessível para todos os modos de transporte.