Padre e FERP alegam que construção de estação na Praça das Bandeiras provocará tráfego de veículos prejudicial à igreja
A polêmica em torno da construção da Estação Catedral, em Ribeirão Preto, ganhou novos contornos nesta semana. Após a prefeitura apresentar um laudo favorável à construção do terminal de ônibus, o Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico (Condephaat) concedeu um prazo adicional para a apresentação de novos estudos. Agora, a Igreja Católica e o Fórum das Entidades de Ribeirão Preto (Ferp) têm 90 dias para demonstrar os possíveis impactos negativos da obra.
Questionamentos sobre o Laudo da Prefeitura
O secretário executivo do Ferp, Cantí de Omanganini, saudou a oportunidade de ambas as partes serem ouvidas. Ele questiona a validade do estudo apresentado pela prefeitura, alegando que este foi realizado de forma apressada e incompleta. Segundo Omanganini, o laudo foi produzido em apenas três dias, período considerado insuficiente para uma avaliação detalhada. Ele também critica a ausência de sondagens no subsolo, próximas às fundações, conforme previsto pelas normas técnicas, e a falta de medições internas no edifício da Catedral.
Preocupações da Igreja Católica
O Padre Francisco Moussa, responsável pela Catedral, reforçou a necessidade de um novo laudo, destacando a ausência de estudos sobre o impacto do tráfego de ônibus na parte posterior da igreja. Ele mencionou que a prefeitura apresentou um laudo superficial, focado apenas na fachada da igreja, e que este apresenta deficiências. A Igreja pretende encomendar um novo laudo ao IPT (Instituto de Pesquisas Tecnológicas) e buscar orçamentos de outras empresas especializadas para realizar estudos de vibração e monitoramento de recalque.
Rachaduras e Aumento do Tráfego de Ônibus
Padre Chico expressou preocupação com o surgimento de novas rachaduras na parte de trás da Catedral, mesmo durante um período de seca e com a irrigação desligada. Ele atribui o problema ao aumento do tráfego de ônibus que transportam trabalhadores de cidades vizinhas, um fluxo que não existia anteriormente. Em maio, a prefeitura havia anunciado a liberação da construção de três das cinco plataformas do terminal, mas essa informação é contestada pelo Ferp, que alega que o Condephaat entende que todas as plataformas devem aguardar a decisão final do conselho, já que todo o quadrilátero é tombado.
A construção da Estação Catedral, com um custo estimado de R$ 1,2 milhão, visa beneficiar cerca de 40 mil pessoas e prevê a construção de cinco plataformas, sendo três delas cobertas.
