Diretor Executivo da Agência Nacional dos Transportadores Ferroviários explica o que muda a partir de agora
O governo federal lançou o Plano Nacional de Logística, com foco em impulsionar o setor ferroviário brasileiro. Em entrevista à CBN, Fernando Pais, diretor executivo da Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF), detalhou as medidas previstas.
Concessões e Investimentos
As ferrovias brasileiras foram concessionadas, e não privatizadas, em 1996/97. O patrimônio permanece com a União, retornando ao governo ao fim do período de concessão. O plano prevê a prorrogação antecipada desses contratos, que vencem a partir de 2026, por mais 30 anos. Isso garantirá segurança jurídica aos investidores e permitirá investimentos de cerca de 25 bilhões de reais (valor estimado, podendo ser maior), visando dobrar a capacidade de transporte de cargas em sete anos.
Modernização da Infraestrutura
Os investimentos serão destinados ao aumento da capacidade da malha ferroviária, incluindo a criação e ampliação de trechos, duplicações de linhas, modernização de equipamentos (locomotivas, vagões), e melhorias tecnológicas. Atualmente, a idade média dos vagões é de 22 anos, dentro do aceitável, mas a modernização visa reduzir ainda mais essa média. A questão da bitola, com diferentes padrões no país, é um desafio, mas a prioridade é a otimização da infraestrutura existente, buscando soluções mais viáveis economicamente do que a padronização completa.
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Desafios e Potencial
Apesar de melhorias na frota desde a concessão (a idade média dos vagões caiu de 42 para 22 anos), a geometria antiga de alguns trechos e a existência de diferentes bitolas ainda representam obstáculos. Entretanto, o setor ferroviário tem um grande potencial de crescimento, especialmente no transporte de grãos (como soja), onde a migração do transporte rodoviário para o ferroviário é crucial para reduzir perdas e aumentar a eficiência. O plano visa aumentar a participação do modal ferroviário no transporte de cargas de 15% para 35%, impulsionando a economia e a competitividade do país. A análise e aprovação dos contratos de prorrogação estão em andamento, com expectativa de conclusão de alguns processos na próxima semana e assinatura até o final do ano.
