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Ônibus elétrico que circula em Ribeirão leva até 80 passageiros e tem suspensão pneumática

Veículo tem a capacidade de diminuir a altura com o chão para facilitar a entrada dos passageiros; testes devem durar 30 dias
Ônibus elétrico que circula em Ribeirão
Veículo tem a capacidade de diminuir a altura com o chão para facilitar a entrada dos passageiros; testes devem durar 30 dias

Veículo tem a capacidade de diminuir a altura com o chão para facilitar a entrada dos passageiros; testes devem durar 30 dias

Ribeirão Preto recebeu a apresentação de um ônibus 100% elétrico que entrará em fase de testes na cidade. O veículo será submetido a uma volta experimental de cerca de 30 dias, com trajetos previstos entre a zona sul e a zona norte.

Características do veículo

O ônibus tem quase 13 metros de comprimento, três portas laterais e capacidade para 80 passageiros. Entre os diferenciais anunciados estão ar‑condicionado, transmissão automática e suspensão pneumática com sistema de rebaixamento para facilitar o acesso de pessoas com necessidades especiais.

Autonomia e operação

Segundo o superintendente da RP Mobi, Marcelo Gali, o modelo apresenta emissão zero de poluentes por ser totalmente elétrico. Com cerca de duas horas de recarga, a autonomia estimada é de até 280 quilômetros. Gali observou, porém, que o uso intenso do ar‑condicionado — comum em períodos de calor — pode reduzir a autonomia.

Renovação da frota e próximos passos

O prefeito Duarte Nogueira participou da apresentação e afirmou que a renovação da frota municipal já avançou, com cerca de dois terços dos veículos substituídos; a expectativa é que, até meados do ano, toda a frota esteja renovada. A adoção definitiva de ônibus elétricos, disse o prefeito, dependerá da avaliação de custos operacionais e de investimento, das implicações contratuais e dos recursos que a prefeitura deverá alocar para a transição.

O período experimental de 30 dias servirá para avaliar o desempenho do ônibus em condições reais de operação e verificar se a tecnologia atende às demandas locais antes de qualquer decisão sobre ampliação do uso de veículos elétricos na cidade.

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