Especialista em logística de transportes, Antônio Wrobleski, explica como é feita a logística dos combustíveis
O aumento no preço dos combustíveis impacta diretamente a logística de transporte e, consequentemente, o preço final dos produtos ao consumidor. Um recente levantamento apontou um aumento de 3% no preço médio do litro do diesel, combustível crucial para o transporte rodoviário, responsável por 70% do transporte de cargas no Brasil. Este aumento, que ultrapassou 50% nos últimos 60 dias, afeta toda a cadeia produtiva, desde a produção agrícola até a entrega de produtos industrializados.
O impacto do aumento do diesel na logística
O engenheiro Antônio Wroblewski, especialista em logística de transporte, explica que o aumento do diesel não se reflete apenas no custo do transporte, mas também no preço final dos produtos nas prateleiras. As empresas buscam alternativas para minimizar esse impacto, como a otimização de rotas, que pode gerar economia de 15% a 25% no consumo de combustível. A negociação com fornecedores e clientes também é fundamental para equilibrar os custos.
Logística verde e infraestrutura
Wroblewski destaca a importância da logística verde, que busca reduzir o uso de combustíveis fósseis por meio da adoção de veículos elétricos ou a gás natural. No entanto, a implementação dessa solução depende do desenvolvimento de infraestrutura adequada, como postos de recarga para veículos elétricos. A baixa autonomia desses veículos limita, por enquanto, sua utilização em longas distâncias.
Leia também
Desafios da logística no Brasil
O especialista aponta a falta de investimento em infraestrutura como um grande gargalo para a logística brasileira. As rodovias, em grande parte deterioradas, e a falta de investimento no transporte ferroviário impactam significativamente a eficiência e o custo do transporte. O Brasil precisa investir em infraestrutura para melhorar a sua logística, considerando a intermodalidade (rodoviário, ferroviário, fluvial e aéreo) como essencial para um país de dimensões continentais. A falta de investimento em ferrovias, por exemplo, torna o transporte de cargas mais caro e ineficiente, especialmente para longas distâncias. A construção de novos aeroportos de cargas também é vista como uma alternativa, apesar do alto custo do transporte aéreo.
Em resumo, o aumento do preço do diesel expõe as fragilidades da logística brasileira. A busca por soluções como a logística verde e a otimização de rotas são medidas paliativas, enquanto investimentos robustos em infraestrutura são cruciais para garantir um sistema de transporte mais eficiente e competitivo, impactando positivamente o preço final dos produtos para o consumidor.
