Mecânico brasileiro inventava novo modelo de dirigível
Invenção Brasileira de 1918
Em 17 de janeiro de 1918, o mecânico brasileiro Silvio Perrota apresentou ao Ministério da Guerra um novo tipo de aeroplano, um dirigível que, segundo ele, superava todos os existentes. A aeronave prometia atingir 2 mil metros de altitude e percorrer 1200 quilômetros em 20 horas, números impressionantes para a época.
A Promessa e a Comissão Técnica
O então ministro da Guerra, Marechal Caetano de Faria, mostrou-se interessado e prometeu formar uma comissão de técnicos para avaliar a invenção de Perrota. A notícia gerou expectativa sobre o potencial da engenharia aeronáutica brasileira e a possibilidade de desenvolvimento de uma tecnologia de ponta no país.
Avanços da Engenharia Aeronáutica
Um século depois, a tecnologia aeronáutica evoluiu significativamente. Hoje, aeronaves de combate, como os caças da Força Aérea Norte-americana, alcançam velocidades superiores a 2.400 quilômetros por hora, o dobro da velocidade do som. Essa evolução demonstra o enorme progresso da engenharia aeronáutica ao longo do tempo, partindo de projetos ambiciosos como o de Silvio Perrota.
A invenção de Perrota, embora não tenha alcançado o mesmo sucesso de aeronaves modernas, representa um marco importante na história da aviação brasileira, mostrando a criatividade e a ousadia de engenheiros nacionais no início do século XX. A sua iniciativa destaca o desejo de inovação e a busca por avanços tecnológicos em um período de grandes transformações globais.
