Colunista questiona o uso de veículos oficiais por parte dos vereadores de Ribeirão
Nesta entrevista exclusiva com Marcelo, jornalista do jornal A Cidade, discutimos a falta de transparência no uso de carros oficiais pela Câmara Municipal de Ribeirão Preto e as novidades sobre o Aeroporto Leite Lopes.
Uso Irresponsável de Carros Oficiais
Uma reportagem de Marcelo revelou inconsistências no preenchimento das planilhas de uso de veículos oficiais da Câmara. Muitos vereadores registram informações de forma genérica, sem especificar horários de saída e chegada, destinos e quilometragem, dificultando o controle e a transparência do uso desses recursos públicos. Apesar de não ser ilegal, a prática contraria as recomendações do Tribunal de Contas e a expectativa da população por maior transparência na gestão pública. A reportagem destaca que cada vereador tem direito a 40 litros de combustível semanalmente, reforçando a necessidade de um uso mais responsável desse recurso.
Reações e Novas Regras
Após a publicação da reportagem, a presidência da Câmara anunciou a publicação de um ato regulamentando o preenchimento das fichas de controle. O vereador Rodrigo Simões se comprometeu com essa medida, atendendo à orientação do Tribunal de Contas para maior clareza e controle. A falta de uma lei específica para regular o uso dos veículos da Câmara em Ribeirão Preto contribuiu para a situação atual. Vale ressaltar que alguns vereadores preenchem as planilhas corretamente, e alguns até mesmo abdicaram do uso do carro oficial, como os vereadores Coloto, Bonnie, Luciano Mega e Paulinho Pereira.
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Aeroporto Leite Lopes: Promessas e Impasses
A entrevista também abordou as críticas de Carlos Ernesto, presidente da Terra de Brasil, concessionária do terminal de cargas do Aeroporto Leite Lopes, sobre as promessas políticas em relação à ampliação do aeroporto. Ernesto afirma que, a cada período eleitoral, surgem anúncios que não se concretizam. Apesar do recente anúncio de 88 milhões de reais para o aeroporto, provenientes dos governos federal e estadual, Ernesto considera o investimento desnecessário para o momento e questiona a falta de operação do terminal de cargas, construído há quatro anos. Ele solicitou ao DAESP a prorrogação da concessão do terminal, considerando os investimentos já realizados e a falta de operação até o momento, com vencimento da concessão em 2019.
Em resumo, a entrevista destacou a importância da transparência na gestão pública, a necessidade de regulamentação do uso de recursos públicos e a complexidade de projetos de longo prazo, como a ampliação do Aeroporto Leite Lopes, que necessitam de planejamento e compromisso efetivo das autoridades.
