Reunião para regulamentação do transporte por aplicativo em Ribeirão Preto é destaque

Nesta manhã, a Rádio CBN discutiu a polêmica situação da regulamentação do transporte por aplicativo em Ribeirão Preto. A reunião entre vereadores e representantes da Transapp, empresa responsável pela gestão do trânsito na cidade, gerou mais dúvidas do que respostas.

Reunião com poucas definições

A reunião, que contou com a presença dos vereadores Renato Zuccolotto, Bonnie e Marcos Papa, além de representantes da Transapp e de três empresas de transporte por aplicativo, abordou principalmente a insegurança dos motoristas quanto aos locais de embarque e desembarque. Apesar da presença de todo o corpo técnico da Transapp, a questão não foi resolvida, pois a empresa pretende recorrer judicialmente à obrigatoriedade de cadastramento dos motoristas.

Impasse entre empresas e prefeitura

A Transapp argumenta que alguns pontos da lei são inconstitucionais, recusando-se a cadastrar as empresas de aplicativos. Isso gera um impasse, pois as empresas precisam pagar taxas significativas para operar na cidade (cerca de R$ 53 mil para iniciar as operações e R$ 21.200 anualmente, além de 1% a 2% por corrida). O prazo para o cadastramento venceu em 21 de outubro, e até o momento nenhum motorista está regularizado. A Rádio CBN tem tentado contato com a Transapp para obter maiores esclarecimentos, sem sucesso até o momento.

Necessidade de união e diálogo

A reportagem destaca a importância da união entre os motoristas de aplicativos para garantir maior segurança e melhores condições de trabalho. Estimativas apontam entre 5 e 7 mil motoristas atuando em Ribeirão Preto, representando uma parcela significativa da população. A ausência de representantes das principais empresas de aplicativos, Uber e 99, na reunião pública, dificultou o diálogo e a busca por soluções. A falta de locais específicos para embarque e desembarque, diferente do que ocorre com os táxis, também foi um ponto crítico levantado na reunião. A situação em Ribeirão Preto contrasta com a de outros municípios que conseguiram regularizar o serviço com sucesso. A reportagem finaliza com a discussão sobre a necessidade de uma regulamentação mais abrangente, incluindo mototaxistas e ciclistas que realizam entregas por aplicativos, mostrando como a legislação muitas vezes não acompanha a velocidade das mudanças sociais e tecnológicas.