Governo Nogueira recapeou 260 quilômetros de vias em dois anos e meio de mandato, número é menor do que a metade do prometido
Nesta semana, apesar do feriado de Corpus Christi, a política de Ribeirão Preto manteve-se agitada nos bastidores. A sessão da Câmara de terça-feira trouxe importantes decisões e debates.
Adiamento da votação sobre higienização com álcool gel
A votação do projeto de lei que obrigaria comerciantes de alimentos a disponibilizar álcool gel para higienização das mãos foi adiada por quatro sessões, retornando à pauta somente após o recesso parlamentar. O projeto, de autoria do vereador Jorge Parada, visa melhorar a higiene em eventos e espaços comerciais da cidade.
Aprovação da Semana da Mobilidade Urbana e repasse à Fundação Santa Lídia
Por outro lado, foi aprovado o projeto de lei do vereador Marcos Papa que inclui a Semana da Mobilidade Urbana no calendário oficial de eventos. A discussão sobre corredores de ônibus e melhorias na infraestrutura viária, especialmente nas avenidas Dom Pedro e Saudade, tornou-se oportuna. Também foi aprovado o repasse de R$ 2.059.000,00 à Fundação Santa Lídia, em sete parcelas, com a primeira em julho. Esse valor resulta de economia da prefeitura em unidades de saúde.
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Desafios no recapeamento asfáltico
A situação do asfalto em Ribeirão Preto continua sendo um grande desafio. Apesar de obras de recapeamento em diversos bairros, a meta de 750 quilômetros de vias recapeadas até o fim de 2020, prometida pelo prefeito Duarte Nogueira, parece difícil de ser alcançada. Até o momento, apenas 260 quilômetros foram recapeados. A prefeitura atribui as dificuldades à situação financeira e ao prazo apertado. Uma licitação para o recapeamento de 15 quilômetros na zona oeste foi firmada em abril, custando R$ 4,5 milhões. Há questionamentos sobre a qualidade do serviço em algumas áreas. Um caso emblemático é o de moradores de um bairro na zona leste que, após 15 anos de espera, realizaram o asfaltamento da própria rua devido à inércia do poder público.
Em suma, a semana política em Ribeirão Preto apresentou avanços em algumas áreas, mas também evidenciou desafios significativos na infraestrutura urbana e na capacidade de cumprir promessas de campanha. A criação da Agência de Desenvolvimento Metropolitano, a ser discutida na semana seguinte, representa uma nova frente para o desenvolvimento regional.
