Monitores, tomadas e câmeras de segurança estão na nova estrutura do centro de Ribeirão Preto
Após três anos de espera, as novas plataformas de ônibus de Ribeirão Preto finalmente entraram em operação. A demora se deveu a inconsistências entre a estrutura construída e o projeto original, principalmente em relação à altura das estações.
Problemas na Altura das Estações
O projeto previa um teto de quase 5 metros, enquanto a estrutura foi construída com apenas 4 metros de altura. Essa diferença exigiu correções na estrutura superior, gerando um custo adicional de R$ 600 mil, além dos R$ 3,4 milhões já investidos na primeira etapa. O diretor do consórcio Prourbano, Carlos Roberto Cheruli, atribui o erro à gestão anterior.
Polêmica e Mudanças no Projeto
Cheruli explica que a redução da altura da cobertura foi imposta pela prefeitura, após o Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico (CONDEFA) negar a retirada de árvores próximas à Catedral, durante a construção das plataformas. A nova administração municipal, ao constatar a diferença de altura, determinou a correção, aumentando o custo da obra.
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Novas Plataformas em Funcionamento
As novas plataformas, localizadas na rua Visconde de Nhauma e na rua Médico-Brasiliense, oferecem mais conforto aos usuários. Com bancos, tomadas, câmeras de segurança e monitores com informações em tempo real, as estações protegem os passageiros do sol e da chuva. A plataforma da rua Visconde de Nhauma atenderá sete linhas de ônibus, enquanto as duas plataformas da rua Médico-Brasiliense atenderão 23 linhas. Com a ativação das novas plataformas, a prefeitura desativou três pontos de ônibus antigos: 3549, 511 e 1124.
A inauguração das plataformas representa uma melhoria significativa no transporte público da cidade, oferecendo mais conforto e segurança aos usuários. Os relatos de passageiros demonstram a satisfação com as novas instalações, destacando a proteção contra as intempéries e o fim da aglomeração em locais inadequados.
