Iniciativa custa R$ 800 mil por ano e o Executivo busca por parceiros; atividades aconteciam aos domingos
Ribeirão Preto conta com 40 quilômetros de ciclovias, oferecendo maior segurança aos ciclistas. No entanto, essa extensão é considerada pequena para o tamanho da cidade, e muitos ciclistas optam por trajetos alternativos, comprometendo a segurança.
Ciclofaixa: um projeto parado
A ciclofaixa da Avenida Maurílio Biagi, que funcionava aos fins de semana, foi desativada em 2020 por falta de recursos. O projeto, que durou 10 anos com interrupções, era um importante espaço de lazer e incentivo ao ciclismo para iniciantes. A Secretaria de Esportes pretende reativá-la sem patrocínios, com um investimento estimado entre R$ 700 mil e R$ 800 mil por ano.
A diferença entre ciclovia e ciclofaixa
O secretário de esportes, Ricardo Aguiar, destaca a diferença entre ciclovias e ciclofaixas. As ciclovias servem também como opção de transporte, enquanto as ciclofaixas são prioritariamente voltadas para lazer. Embora não haja planos de integração imediata, a possibilidade de interligar ciclovias e ciclofaixas para ampliar o uso recreativo está em consideração.
Esperança de retorno
O processo de licitação para a retomada da ciclofaixa está aberto por 45 dias. Após a contratação de uma empresa para operar o programa aos domingos, o serviço poderá ser retomado em cinco dias. A expectativa é que a iniciativa, que oferece benefícios sociais, ecológicos e econômicos, seja retomada ainda este ano, dependendo do interesse de empresas em participar.
