Saiba mais sobre a história da indústria automobilística no Brasil com Tiago Songa na coluna ‘CBN Giro Sobre Rodas’
Nesta quarta-feira, o programa CBN Giro sobre Rodas discutiu o início da produção de veículos no Brasil, comemorando os 65 anos do primeiro automóvel considerado nacional.
O nascimento da indústria automobilística brasileira: 19 de novembro de 1956?
A data de 19 de novembro de 1956 é frequentemente associada ao início da indústria automobilística brasileira, com a produção do primeiro veículo pela WEG, um automóvel chamado Universal. No entanto, a discussão sobre a data exata é complexa. Existem diferentes interpretações, considerando a produção anterior da Romi-Isetta em 5 de setembro de 1956, embora esta não tivesse a aprovação do GEIA (Grupo Executivo da Indústria Automobilística Brasileira).
O papel do GEIA e a nacionalização da indústria
O GEIA, comissão criada para aprovar projetos de fábricas de automóveis no Brasil, desempenhou um papel crucial na nacionalização da indústria. A resolução nº 1 do GEIA aprovou a produção da WEG, marcando um marco importante. Incentivos governamentais, como a redução de impostos para empresas que utilizavam componentes nacionais, impulsionaram a produção local. A Vermag, por exemplo, inicialmente importadora e montadora de veículos, passou a fabricar seus próprios automóveis, utilizando peças importadas da Alemanha.
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Um processo gradual de desenvolvimento
A produção de automóveis no Brasil não começou do zero em 1956. Empresas como Ford e Chevrolet já atuavam no país desde a década de 1920, inicialmente como importadoras e montadoras. A falta de produção de aço no Brasil, até o final da década de 1940, foi um fator limitante. A construção de siderúrgicas e o desenvolvimento da indústria nacional foram essenciais para o crescimento do setor automobilístico.
Em resumo, a história da indústria automobilística brasileira é um processo gradual de desenvolvimento, envolvendo a importação, montagem e, finalmente, a produção nacional de veículos. A data de 19 de novembro de 1956 representa um marco importante, mas não o único, na trajetória da indústria automobilística brasileira.
