Dívida da Companhia chega a R$ 90 milhões; Marcelo Fontes traz os detalhes no ‘De Olho na Política’

Tarifa de ônibus em Ribeirão Preto: um valor polêmico

Um estudo pericial apontou que a tarifa de ônibus em Ribeirão Preto deveria custar R$ 8,00. Esse valor, considerado alto pela população, é resultado de uma ação movida pelo consórcio Pró Urbano, que pede reequilíbrio econômico do contrato de concessão. O consórcio alega um prejuízo acumulado de R$ 100 milhões nos últimos dois anos, parcialmente amenizado por repasses da prefeitura. A perícia, realizada por um perito da USP de Ribeirão Preto, analisou os números da concessão e concluiu que a tarifa atual está defasada.

Implicações da tarifa e situação financeira do transporte público

Embora a perícia indique a necessidade de uma tarifa de R$ 8,00, isso não significa que o valor será implementado imediatamente. A decisão judicial ainda está pendente. A situação é preocupante, pois demonstra uma defasagem significativa na concessão do transporte coletivo. A população questiona como arcar com uma tarifa tão alta, principalmente considerando a qualidade atual do serviço. Há debates sobre valores mais acessíveis, com propostas de R$ 4,20 e R$ 5,00.

O fim da CODESP e suas implicações financeiras

Outro ponto preocupante é o fim da CODESP (Companhia de Desenvolvimento de Ribeirão Preto), que pode levar cinco anos para ser totalmente liquidada. A prefeitura aprovou um aporte de R$ 30 milhões para iniciar o processo, mas a dívida total da companhia chega a R$ 90 milhões, acumulada em gestões anteriores. A CODESP, que gerenciava cemitérios, parques e o calçadão, estava operando fora de seu objetivo original, resultando em uma dívida significativa que será paga pelos contribuintes.

A situação financeira do transporte público e o fim da CODESP expõem desafios significativos para a cidade de Ribeirão Preto. A busca por soluções equilibradas, que considerem a necessidade de um serviço público eficiente e acessível à população, é fundamental para o futuro da cidade.