Bruno Silva comenta o projeto, que argumenta a insegurança dos motoristas durante esse período; entenda
Na Câmara de Ribeirão Preto, Projeto de Lei visa permitir que, foi apresentado um projeto de lei que propõe permitir a passagem de veículos com o sinal vermelho entre 23h e 5h. A iniciativa também sugere que motoristas que respeitem o limite de velocidade não sejam multados ao avançar o sinal nesse período.
Reação de especialistas: Bruno Silva, especialista em trânsito, criticou a proposta, destacando que, diante das campanhas de conscientização e dos riscos de acidentes, a medida parece inadequada. Segundo ele, a questão do avanço do sinal é um problema coletivo relacionado à segurança, que não pode ser resolvido individualmente. Silva sugeriu que, em vez de autorizar a passagem no vermelho, poderia ser antecipado o horário do amarelo piscante, prática comum em outras cidades, que permite maior fluidez no trânsito em horários de menor movimento, sem comprometer a segurança.
Práticas em outras cidades: Em cidades como Limeira, o amarelo piscante começa a funcionar a partir das 22h em alguns pontos, enquanto em capitais como São Paulo, o horário é geralmente da meia-noite até as 4h ou 5h. Essa medida é baseada em estudos técnicos que consideram o fluxo de veículos e o índice de acidentes, e não pode ser decidida apenas por critérios políticos.
Leia também
Contexto local e fiscalização: Na prática, em Ribeirão Preto, já há locais onde os semáforos funcionam de forma diferente durante a madrugada, como na região da Avenida Don Pedro, onde os semáforos de pedestres são desligados e o ciclo dos sinais é acelerado para facilitar o fluxo. No entanto, o avanço do sinal vermelho ainda é uma infração grave, que gerou 7.600 multas entre janeiro e abril deste ano, totalizando uma arrecadação superior a 2 milhões de reais.
Informações adicionais
Especialistas recomendam que soluções para o trânsito noturno considerem estudos técnicos e reforço na fiscalização, em vez de transferir a responsabilidade para o motorista, o que poderia aumentar o risco de acidentes. A proposta de permitir o avanço do sinal vermelho sem multa é vista como controversa e pode não resolver os problemas de segurança viária na cidade.
