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Qual o impacto nas finanças de Ribeirão com o aumento do repasse na tarifa do transporte?

A partir de fevereiro a Prefeitura vai pagar R$ 3,45 em cada bilhete para não repassar o reajuste ao usuário; aumento é de 65%
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A partir de fevereiro a Prefeitura vai pagar R$ 3,45 em cada bilhete para não repassar o reajuste ao usuário; aumento é de 65%

A partir de fevereiro a Prefeitura vai pagar R$ 3,45 em cada bilhete para não repassar o reajuste ao usuário; aumento é de 65%

O reajuste na passagem de ônibus em Ribeirão Preto gera debates acalorados. Embora pareça um assunto simples, a questão envolve complexidades orçamentárias e mudanças nos hábitos de mobilidade urbana.

Desafios Orçamentários e a Gestão Pública

A prefeitura de Ribeirão Preto enfrenta dificuldades na gestão orçamentária, com mais de 93% do orçamento comprometido. Este cenário dificulta investimentos adicionais, como o reajuste da passagem de ônibus, que exige um maior volume de recursos. A variação do ICMS nos últimos anos também impactou a arrecadação municipal, agravando a situação.

Mudanças de Hábitos e o Transporte Público

A pandemia da Covid-19 alterou os hábitos de locomoção na cidade. A utilização de veículos próprios e aplicativos de transporte aumentou, diminuindo a demanda pelo transporte público. Este cenário exige que a prefeitura repense o modelo de transporte urbano, buscando alternativas para estimular o uso do transporte coletivo.

A Busca por Soluções Eficazes

A discussão sobre o transporte público em Ribeirão Preto precisa ir além do simples aumento de subsídios. É necessário analisar a qualidade do serviço, buscando melhorias em agilidade, dinâmica, acessibilidade e comodidade. Somente assim será possível tornar o transporte público mais atrativo e promover uma mudança cultural, incentivando a sua utilização pela população. A prefeitura precisa investir em soluções estratégicas e de longo prazo, considerando os diversos interesses envolvidos, para que o transporte público se torne a primeira opção de deslocamento na cidade.

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