Vitor Hugo Vieira traz um roteiro de viagem que revive a experiências das ferrovias; confira o ‘CBN Boa Viagem’!
O trem express turístico “Que tal viajarmos de trem”, operado pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) desde 2009, realiza viagens saindo da estação da Luz, em São Paulo, para três destinos: Jundiaí, Mogi das Cruzes e Paranapiacaba. O embarque ocorre às 8h, com saída às 8h30, e o retorno está previsto para as 16h30. A locomotiva utilizada é a diesel, datada da década de 1950.
Destinos e roteiros turísticos: Jundiaí, localizada a cerca de 60 km de São Paulo, integra o Circuito das Frutas e abriga o Museu Ferroviário da antiga Companhia Paulista de Estradas de Ferro. Paranapiacaba, distrito de Santo André próximo à Serra do Mar, é conhecido pelo Festival de Inverno realizado em julho, pelo Parque Municipal das Nascentes de Paranapiacaba e pela preservação de sua estação ferroviária. Mogi das Cruzes, situada a aproximadamente 48 km da capital, fica na região do Alto Tietê, próxima à Serra do Mar.
Demanda e disponibilidade: Os passeios são bastante procurados, e para o mês de abril não há mais ingressos disponíveis. O serviço é direcionado principalmente ao turismo, já que o Brasil possui poucas opções de viagens de trem para passageiros.
Linha regular de passageiros: O único trem regular de passageiros no país é a linha entre Belo Horizonte e Cariacica, na Grande Vitória, operada pela Vale. Essa linha atende mais de 30 cidades, principalmente no Vale do Aço, e a viagem completa dura cerca de 12 horas. O trem, fabricado na Holanda, é moderno, com ar-condicionado e carro restaurante, mas opera em velocidade limitada a 70-80 km/h, similar à dos trens de carga.
Preservação das estações ferroviárias
Em Ribeirão Preto, as estações Bahacão e Mogiana estão em situação precária, o que preocupa moradores e entidades locais. A preservação desses espaços é considerada importante para a valorização dos bairros Ipiranga e Campos Elíseos, podendo contribuir para o comércio local e o turismo. Cidades da região, como Santa Rita do Passa Quatro, Brodowski e São Simão, conseguiram preservar e reutilizar suas estações ferroviárias.
Informações adicionais
Apesar da importância histórica e turística dos trens e estações, o Brasil não investiu adequadamente na modernização das ferrovias, o que limita o desenvolvimento do transporte ferroviário de passageiros. Projetos para trens de média velocidade, como o estudo entre Rio de Janeiro e São Paulo, ainda estão em fase de planejamento.
