Segundo o engenheiro de tráfego, Fernando Velázquez, foram usados materiais de baixa qualidade na estrutura da Maurílio Biagi
Trechos das ciclovias de Ribeirão Preto, construídas como parte do plano municipal de mobilidade, apresentam problemas estruturais que colocam em risco a segurança de ciclistas e pedestres. A situação mais crítica foi registrada na avenida Maurílio Biagem, em um ponto próximo ao número 3172, no entroncamento com a avenida Presidente Kennedy, onde parte da pista já precisou ser interditada e reconstruída.
Falhas na pista e impactos para quem circula
O repórter Lucas Faleiro vistoriou o local e apurou que, além do ponto já reconstruído, outros trechos exibem trincas, rachaduras e até trechos com pedaços faltando. Em vários pontos, a interdição obriga o ciclista a sair da ciclovia e seguir pelo mato ou pela pista de rolamento, aumentando o risco de acidentes. Moradores e usuários relatam dificuldade e insatisfação: segundo eles, não adianta haver quilômetros de ciclovia se a manutenção não acompanha a expansão.
Avaliação técnica sobre o material
O engenheiro Fernando Velases, mestre em engenharia de transportes, avaliou a estrutura e criticou a qualidade do material usado na construção. Para ele, a base é insuficiente e falta compactação adequada. Ele recomenda uma camada base com material mais resistente — inclusive pedras maiores para reforço — e uma camada asfáltica superior de pelo menos 3 a 5 centímetros de espessura, que não foi observada na vistoria realizada pela equipe de reportagem.
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Resposta da prefeitura e o plano cicloviário
A prefeitura de Ribeirão Preto foi questionada pela CBN sobre os problemas na ciclovia da avenida Maurílio Biagem e informou, em nota, que fará vistorias em toda a pista. A administração também tem promovido reuniões com moradores para avançar no plano cicloviário, criado a partir da Política Nacional de Mobilidade Urbana, com o objetivo de planejar espaços públicos adequados para pedestres e ciclistas. Atualmente, o município contabiliza mais de 40 quilômetros de ciclovias já construídos.
Enquanto o poder público anuncia inspeções e reuniões para o planejamento, ciclistas e pedestres aguardam uma manutenção mais efetiva para que as ciclovias cumpram seu papel de oferecer uma alternativa segura ao transporte motorizado e reduzir os problemas de trânsito na cidade.
