Veículo será avaliado por 30 dias como parte do programa de Mobilidade Sustentável; linha com a novidade é a 904 Leste/Oeste
Ribeirão Preto iniciou uma fase experimental de circulação de um ônibus totalmente elétrico no transporte coletivo urbano, Ribeirão Preto começa nova fase teste, como parte do programa de mobilidade sustentável da cidade. O veículo, movido exclusivamente a bateria, não emite poluentes e foi desenvolvido com tecnologia nacional.
A operação do ônibus será avaliada durante 30 dias, com circulação pelas ruas e avenidas da cidade. O modelo tem capacidade para 71 passageiros e é equipado com ar-condicionado, suspensão pneumática e freios com sistema regenerativo, que reaproveita a energia gerada nas frenagens. O motor é silencioso e permite rodar até 250 quilômetros com uma única carga.
O carregamento é realizado por meio de uma tomada especial que possibilita recargas mais rápidas. O projeto é conduzido pela Rp-mob em parceria com o consórcio Pró-Urbano e marca o encerramento da fase de testes antes da possível implantação definitiva de uma frota elétrica na cidade.
Leia também
Avaliação técnica e ambiental: Serão analisados indicadores como autonomia, desempenho, consumo, custos operacionais e impacto ambiental. Segundo dados da fabricante, um ônibus elétrico pode evitar a emissão de mais de 100 toneladas de gás carbônico por ano, equivalente ao plantio de mais de 6 mil árvores no mesmo período.
Design e conceito sustentável: O veículo apresenta predominância da cor verde e design moderno, destacando o conceito de sustentabilidade e a transição para um transporte público menos poluente. Marcelo Gali, superintendente da Rp-mob, afirmou que o “ecobus” é uma nomenclatura usada mundialmente para veículos mais ecológicos e sustentáveis, e que Ribeirão Preto busca acompanhar as capitais brasileiras na implantação dessa tecnologia.
Perspectivas para o futuro: Se os resultados forem positivos, Ribeirão Preto pode se tornar uma das primeiras cidades do interior paulista a adotar ônibus elétricos de forma definitiva no transporte coletivo.
Informações adicionais
A capacidade do ônibus é de 71 passageiros, com autonomia de até 250 quilômetros por carga. O sistema de freios regenerativos contribui para a eficiência energética do veículo. A fase experimental terá duração de 30 dias, após os quais serão avaliados os dados coletados para decisão sobre a ampliação do projeto.
