Ouça a coluna ‘CBN Agronegócio’, com José Carlos de Lima Júnior
O agronegócio brasileiro tem demonstrado grande força, impulsionado em grande parte pela eficiência e capacidade dos portos de Santos e Paranaguá. Recentemente, dados revelaram um crescimento nas exportações do Brasil, com destaque para a atuação desses dois portos.
A Relevância do Porto de Santos
O Porto de Santos se destaca como um dos principais responsáveis pelas exportações brasileiras, respondendo por aproximadamente 26% a 27% do total. Nos últimos tempos, tem apresentado um crescimento notável, impulsionado principalmente pelos produtos agrícolas e pela exportação de álcool. As exportações do complexo soja, por exemplo, tiveram um avanço de 15% em comparação com 2012, enquanto o álcool registrou um aumento de cerca de 27%. A movimentação no Porto de Santos cresceu em torno de 7% em relação ao ano anterior, e as perspectivas para o agronegócio são positivas.
O Papel Estratégico do Porto de Paranaguá
Além de Santos, o Porto de Paranaguá, no estado do Paraná, desempenha um papel crucial na exportação de grãos do Brasil. Até o momento, cerca de 298 mil caminhões carregados de grãos já passaram por lá, representando um volume de 9 milhões de toneladas, principalmente de soja. Esses números reforçam a importância do porto para o escoamento da produção agrícola nacional.
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Localização e Custos: Uma Análise Comparativa
A localização estratégica dos portos de Santos e Paranaguá, situados nas regiões Sul e Sudeste, é um fator importante, mas levanta questões sobre a viabilidade de outros portos, especialmente os localizados nas regiões Norte e Nordeste. Considerando que o eixo econômico mundial se concentra na Europa, Estados Unidos e Ásia, os portos do Norte e Nordeste poderiam, em tese, diminuir custos de transporte para esses mercados. Algumas empresas privadas já estão investindo no escoamento da produção do Centro-Oeste para esses portos, buscando alternativas aos portos de Santos e Paranaguá.
O desempenho dos portos de Santos e Paranaguá é um indicativo da pujança do agronegócio brasileiro e da importância de investimentos contínuos em infraestrutura logística para sustentar o crescimento das exportações.
