Thiago Songa comenta sobre a história de repetidas despedidas de um dos modelos de veículos mais populares da Volkswagen
O programa CBN Giro sobre Rodas discutiu a trajetória do Fusca, abordando seus múltiplos lançamentos e descontinuidades ao longo da história. O veículo, um ícone mundial, teve sua última versão fabricada no México em 2003, marcando um fim simbólico para uma era.
O Fusca: Um Ícone que Perdura
Apesar de sua produção original ter cessado em diversos países, incluindo o Brasil em 1986, o Fusca mantém sua presença no mercado de usados. A simplicidade mecânica e a facilidade de manutenção contribuem para sua longevidade e popularidade entre colecionadores e entusiastas. Mesmo após quase 40 anos fora de produção no Brasil, o Fusca permanece entre os carros mais vendidos no mercado de usados.
Despedidas e Retornos: A Saga do Fusca
Ao longo das décadas, o Fusca passou por diversas “despedidas”, com edições especiais lançadas em diferentes países e anos. No Brasil, a Volkswagen lançou a “Última Série” em 1986, e posteriormente, em 1996, a “Série Ouro”. Mesmo após o fim da produção no México em 2003, a Volkswagen relançou o modelo, com o nome New Beetle em 1997, e posteriormente como Fusca em 2011, encerrando sua produção em 2020.
O Legado do Fusca e a Revolução Ford
Além da história do Fusca, a conversa também abordou o aniversário de nascimento de Henry Ford (30 de julho de 1863). A inovação de Ford, com a linha de montagem e a produção em massa, revolucionou a indústria automobilística, tornando os carros acessíveis a uma parcela maior da população. A criação do Ford T, em especial, impactou a mobilidade global, permitindo que pessoas viajassem e conhecessem lugares distantes, algo inimaginável para muitos antes da popularização do automóvel.
