Confira um pouco da história da perua e sua importância para a indústria na coluna ‘CBN Giro Sobre Rodas’ com Tiago Songa
Neste Dia Mundial da Kombi, comemoramos 73 anos de história de um veículo que marcou gerações. A perua, símbolo de versatilidade e liberdade, teve seu lançamento em março de 1950 na Alemanha, sendo o segundo modelo produzido na fábrica da Volkswagen em Wolfsburg.
De Modelo Utilitário a Ícone Cultural
Inicialmente concebida como um veículo utilitário, a Kombi, cujo nome oficial na Alemanha era Kombi-Transporter (combinando transporte de pessoas e carga), rapidamente conquistou o mundo. Sua capacidade de transportar tanto pessoas quanto carga, com a possibilidade de remoção dos bancos, a tornou extremamente versátil. Nos Estados Unidos, era conhecida como microbus, enquanto no Brasil, o apelido “Kombi” se popularizou, talvez pela sua função de “perua”, transportando famílias e bagagens em longas distâncias.
Sucesso Mundial e Legado Brasileiro
O sucesso da Kombi foi tão grande que, em 1957, a Volkswagen construiu sua primeira fábrica fora da Alemanha, no Brasil. A Kombi foi o primeiro carro da Volkswagen fabricado no país, dois anos antes do Fusca. Por mais de cinco décadas, a Kombi foi produzida no Brasil, com mais de 1,5 milhão de unidades, até sua aposentadoria em 2013. Sua última campanha publicitária, que a personificava e destacava sua presença marcante no mundo, tornou-se icônica.
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A Kombi transcendeu sua função original. Tornou-se símbolo da contracultura, presente em movimentos como o hippie, e sua adaptação como motorhome, ambulância, e até consultório odontológico demonstra sua incrível versatilidade. Mesmo após o fim de sua produção, continua presente no imaginário popular e no mercado de veículos usados e restaurados, mantendo seu valor cultural e afetivo. A Kombi é mais do que um veículo; é um pedaço da história, um ícone de liberdade e adaptação que continua a inspirar.
