Baixa temperatura dificulta a combustão do etanol e da gasolina, o que deixa mais difícil dar a partida nos veículos

Ligar o carro em manhãs frias, especialmente os movidos a álcool, pode ser um desafio. A insistência nem sempre garante o funcionamento imediato, e, quando o motor pega, é preciso aguardar o aquecimento para evitar imprevistos.

O Desafio do Álcool no Frio

O principal problema reside no etanol, que necessita de calor para gerar energia. Em baixas temperaturas, a combustão se torna mais difícil. Para mitigar esse problema, muitos carros são equipados com um reservatório extra de gasolina, como explica o engenheiro mecânico José de Fraga.

A gasolina atua como um suplemento, compensando a menor capacidade calorífica do álcool. Por ser mais rica, facilita a partida a frio. Daí a importância de manter esse reservatório sempre abastecido com gasolina.

O Sensor de Temperatura e a Partida a Frio

Além do reservatório, os veículos possuem um sensor de temperatura que funciona como um termômetro. Esse sensor ativa o sistema de partida a frio quando a temperatura ambiente está abaixo de 22 graus Celsius. Acima dessa temperatura, o sistema permanece inativo.

O engenheiro Fraga ressalta que esse sistema é essencial apenas em carros movidos a álcool, pois a gasolina já presente no tanque dispensa o uso da partida a frio. No entanto, a bateria do carro precisa estar em boas condições para garantir uma partida bem-sucedida em climas frios.

Manutenção Preventiva é Fundamental

Outro ponto importante é a eletroválvula de corte, presente na maioria dos veículos. Essa válvula bloqueia o fluxo de gasolina do reservatório para o motor após o aquecimento. A inatividade durante o verão pode causar o travamento dessa válvula. Por isso, a manutenção regular do veículo é crucial para evitar problemas.

Ao adotar cuidados preventivos e manter os sistemas do carro em bom estado, é possível minimizar as dificuldades de partida em dias frios.