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Você sabia que existiu uma lei, na Inglaterra, que não permitia que os carros fossem mais rápidos que o pedestres?

Quem comenta o fato curioso é o Tiago Songa, na coluna 'CBN Giro Sobre Rodas'
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Quem comenta o fato curioso é o Tiago Songa, na coluna 'CBN Giro Sobre Rodas'

Quem comenta o fato curioso é o Tiago Songa, na coluna ‘CBN Giro Sobre Rodas’

O programa CBN Giro sobre Rodas discutiu dois temas principais: o uso do Reels para divulgação do evento Pena Tábua e a história da Lei da Bandeira Vermelha na Inglaterra.

Pena Tábua e o Desafio do Público-Alvo

Thiago Songa, participante do programa, relatou sua experiência em usar o Instagram Reels para divulgar o evento Pena Tábua, focado em veículos antigos. A dificuldade em definir o público-alvo foi um ponto crucial da discussão. O evento abrange automóveis, turismo e esportes, tornando difícil segmentar o público nas redes sociais. A estratégia atual é atingir um público amplo, na esperança de alcançar o nicho específico.

A Lei da Bandeira Vermelha e a Corrida Emancipation Run

A segunda parte do programa abordou a história da Lei da Bandeira Vermelha na Inglaterra, que exigia que veículos a motor fossem precedidos por uma pessoa com uma bandeira vermelha, andando a uma velocidade máxima equivalente à de um pedestre. Essa lei, criada após um acidente envolvendo um veículo a vapor, representou um grande retrocesso para a indústria automobilística. Sua revogação em 14 de novembro de 1896 foi comemorada com a corrida Emancipation Run, que continua até hoje, limitada a veículos fabricados até 1904. A corrida, com mais de 650 participantes em sua última edição, destaca a rica história automobilística da Inglaterra e a importância da queda dessa lei.

O Fusca Elétrico e a Great Wall

Por fim, foi discutida a chegada de um possível “Fusca elétrico”, o Ora Punk Cat, fabricado pela Great Wall, ao Brasil. A Great Wall, que adquiriu a fábrica da Mercedes em Iracemápolis, planeja importar inicialmente SUVs e picapes, com a produção local prevista para 2023. A possibilidade da importação ou fabricação do Ora Punk Cat no Brasil dependerá da demanda e da resolução de questões de patente com a Volkswagen.

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