A fiscalização dos novos radares de Ribeirão Preto, que inclui o avanço de sinal vermelho, deve funcionar 24 horas por dia, mas a RP Mobi estuda a possibilidade de suspender as autuações durante a madrugada. A discussão surgiu após motoristas relatarem medo de permanecer parados em cruzamentos vazios por receio de assaltos, especialmente em regiões consideradas mais vulneráveis.
Segundo o diretor de Fiscalização e Operações da RP Mobi, Carlos Eduardo Hashisaka, a empresa analisa a viabilidade técnica de uma eventual mudança e também busca informações junto à Secretaria de Segurança Pública sobre a ocorrência de roubos e assaltos em cruzamentos da cidade. Até o momento, não há decisão sobre a suspensão da fiscalização noturna.
A medida precisa conciliar a segurança pública com a segurança viária. Enquanto alguns motoristas defendem a revisão das regras durante a madrugada, a RP Mobi alerta para os riscos de acidentes provocados pelo avanço do sinal vermelho. Especialistas em segurança ouvidos pela CBN Ribeirão Preto também defenderam que as autoridades considerem as condições enfrentadas pelos condutores nesses horários.
Fiscalização dos radares
Os primeiros equipamentos começaram a operar em Ribeirão Preto nesta terça-feira (13). Na etapa inicial, quatro pontos receberam fiscalização: três cruzamentos com radares híbridos, que monitoram a velocidade e o avanço do sinal vermelho, e uma lombada eletrônica.
Os equipamentos híbridos estão nos cruzamentos da Avenida Francisco Junqueira com a Rua Sergipe e com a Avenida Saudade, além da Avenida Fábio Barreto com a Avenida Jerônimo Gonçalves. Já a lombada eletrônica foi instalada na Avenida Costábile Romano, em frente ao Parque Curupira, com limite de velocidade de 40 km/h.
Leia também
Ao todo, a primeira etapa prevê 27 equipamentos, sendo 18 radares fixos de velocidade, cinco híbridos e quatro lombadas eletrônicas. A ativação dos demais pontos estava prevista para ocorrer gradualmente até sexta-feira (16).
Medo de assaltos
Durante a reportagem, motoristas ouvidos pela CBN relataram preocupação em parar nos semáforos durante a madrugada. Alguns afirmaram que avançam o sinal quando consideram que permanecer parados representa risco de assalto. Outros disseram que procuram observar o movimento antes de seguir ou defenderam maior segurança nos cruzamentos.
O diretor da RP Mobi explicou que a eventual suspensão das autuações precisa ser analisada com cuidado para não transmitir a ideia de que o avanço do sinal vermelho está liberado durante a madrugada. Ele também destacou que é necessário diferenciar o motorista que reduz a velocidade, observa o cruzamento e segue diante de uma situação de risco daquele que atravessa sem os devidos cuidados.
A preocupação com acidentes também é sustentada por dados levantados pela empresa. Na Avenida Francisco Junqueira, foram registrados 105 sinistros no ano passado e 70 no período contabilizado deste ano, segundo Rachissaca.
Em um levantamento realizado no fim do ano passado, uma câmera de monitoramento da Prefeitura registrou quase 700 avanços de sinal vermelho em cerca de 11 horas no cruzamento da Avenida Francisco Junqueira com a Avenida Jerônimo Gonçalves. A observação não gerou autuações e tinha o objetivo de coletar dados. Segundo o diretor, também foram identificadas situações de quase atropelamento.
Orientação aos motoristas
O especialista em segurança Marco Aurélio Gritti afirmou que, se as condições de um cruzamento colocarem em risco a integridade física do motorista, a situação precisa ser considerada pelas autoridades na revisão das regras de fiscalização. Ele ressaltou, porém, que o Código de Trânsito Brasileiro não prevê exceção para o avanço do sinal vermelho conforme o horário.
Gritti recomendou que os condutores planejem os deslocamentos, evitem rotas nas quais se sintam vulneráveis e procurem reduzir a velocidade gradualmente ao se aproximar dos semáforos, evitando paradas prolongadas sempre que possível, sem desrespeitar a sinalização.
O especialista em segurança Admir Fonseca também defendeu que as autoridades avaliem a fiscalização de acordo com os horários e as condições de risco. Para ele, a discussão deve considerar a proteção da vida dos motoristas, especialmente durante a noite e a madrugada, quando há menor fluxo de veículos.
Enquanto a RP Mobi realiza os estudos, a orientação é que os condutores planejem os trajetos e priorizem caminhos nos quais se sintam mais seguros. O avanço do sinal vermelho continua sendo uma infração gravíssima, e a fiscalização permanece prevista para funcionar durante 24 horas por dia.
